Аэропорт - это почти краш-тест для пластика

Чемодан бросили на ленту.
С ленты - в тележку.
На него поставили ещё четыре чемодана.
Потом он полетел в багажном отсеке при перепадах температуры.

А владелец в это время спокойно пьёт кофе и надеется встретить его в пункте назначения целым.
И вот здесь начинается работа материалов.

Жёсткие корпуса чемоданов часто делают из нескольких видов пластика:
Поликарбонат
Ценят за ударопрочность и способность немного деформироваться при ударе, а затем возвращаться к форме.
Полипропилен
Лёгкий, прочный и хорошо переносит постоянные механические нагрузки.
АБС-пластик
Позволяет получить жёсткий корпус сложной формы и часто используется самостоятельно или в комбинации с другими материалами.

Получается, красивый чемодан - это на самом деле небольшая инженерная конструкция.
И выбор здесь работает ровно по тому же принципу, что и в промышленности:
сначала понимаем, что изделие должно выдерживать - и только потом выбираем пластик.

Если бы у материалов было собеседование, вопрос звучал бы примерно так:
- Готовы к падениям, ударам, холоду и нескольким пересадкам?
Поликарбонат:
- Когда вылетаем?

А мы работаем с тем же принципом каждый день: подбираем листовые пластики не просто по названию или цене, а под реальные условия эксплуатации